أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بتاريخ 10 فبراير 2020، مسودة القرار الخاص بتعديل الأحكام الإدارية الخاصة بوصول مصنعي ومنتجات مركبات الطاقة الجديدة، وأصدرت المسودة للتعليقات العامة، معلنة أن النسخة القديمة من القرار سيتم تنقيح أحكام الوصول.
في 10 فبراير 2020، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مسودة قرار بشأن تعديل الأحكام الإدارية المتعلقة بوصول مصنعي ومنتجات مركبات الطاقة الجديدة، وأصدرت مسودة للتعليقات العامة، وأعلنت أن النسخة القديمة من الوصول سيتم تنقيح الأحكام.
هناك عشرة تعديلات رئيسية في هذه المسودة، من أهمها تعديل "قدرة التصميم والتطوير" التي تتطلبها الشركة المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة في الفقرة 3 من المادة 5 من الأحكام الأصلية لـ "قدرة الدعم الفني" المطلوبة من قبل الشركة المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة.وهذا يعني أن متطلبات مصنعي مركبات الطاقة الجديدة في مؤسسات التصميم والبحث والتطوير قد تم تخفيفها، كما تم تقليل متطلبات القدرة والعدد وتوزيع الوظائف للموظفين الفنيين والفنيين.
تحذف المادة 29 والمادة 30 والمادة 31.
في الوقت نفسه، تؤكد لوائح إدارة الوصول الجديدة على متطلبات القدرة الإنتاجية للمؤسسة، واتساق إنتاج المنتج، وخدمة ما بعد البيع، وقدرة ضمان سلامة المنتج، مما يقلل من 17 مادة أصلية إلى 11 مادة، منها 7 بنود حق النقض .يحتاج مقدم الطلب إلى تلبية جميع بنود النقض السبعة.وفي الوقت نفسه، إذا كانت العناصر العامة الأربعة المتبقية لا تلبي أكثر من عنصرين، فسيتم تمريرها، وإلا فلن يتم تمريرها.
من الواضح أن المسودة الجديدة تتطلب من مصنعي مركبات الطاقة الجديدة إنشاء نظام كامل لتتبع المنتج بدءًا من مورد الأجزاء والمكونات الرئيسية حتى تسليم السيارة.يجب إنشاء نظام كامل لمعلومات منتج السيارة وتسجيل وتخزين بيانات فحص المصنع، ويجب ألا تقل فترة الأرشفة عن دورة الحياة المتوقعة للمنتج.عند حدوث مشكلات شائعة كبيرة وعيوب في التصميم في جودة المنتج والسلامة وحماية البيئة والجوانب الأخرى (بما في ذلك المشكلات التي يسببها المورد)، يجب أن يكون قادرًا على تحديد الأسباب بسرعة وتحديد نطاق الاستدعاء واتخاذ التدابير اللازمة .
من وجهة النظر هذه، على الرغم من تخفيف شروط الوصول، لا تزال هناك متطلبات عالية لإنتاج السيارات.
وقت النشر: 30 يناير 2023
