في 10 فبراير 2020، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مسودة القرار بشأن تعديل الأحكام الإدارية المتعلقة بدخول مصنعي ومنتجات مركبات الطاقة الجديدة، وأصدرت المسودة للتعليقات العامة، معلنة أنه سيتم مراجعة النسخة القديمة من أحكام الدخول.
في 10 فبراير 2020، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مسودة القرار بشأن تعديل الأحكام الإدارية المتعلقة بدخول مصنعي ومنتجات مركبات الطاقة الجديدة، وأصدرت المسودة للتعليقات العامة، وأعلنت أنه سيتم مراجعة النسخة القديمة من أحكام الدخول.
يتضمن هذا المشروع عشرة تعديلات رئيسية، أهمها تعديل "قدرة التصميم والتطوير" المطلوبة من مُصنِّع مركبات الطاقة الجديدة، والواردة في الفقرة 3 من المادة 5 من الأحكام الأصلية، لتصبح "قدرة الدعم الفني". ويعني هذا تخفيف متطلبات مُصنِّعي مركبات الطاقة الجديدة في مؤسسات التصميم والبحث والتطوير، وتقليص متطلبات كفاءة وعدد وتوزيع وظائف الكوادر الفنية والمهنية.
تم حذف المواد 29 و 30 و 31.
في الوقت نفسه، تُشدد لوائح إدارة الوصول الجديدة على متطلبات الطاقة الإنتاجية للمؤسسة، واتساق إنتاج المنتجات، وخدمة ما بعد البيع، وقدرة ضمان سلامة المنتجات، حيث تم تقليصها من 17 بندًا إلى 11 بندًا، منها 7 بنود قابلة للرفض. ويتعين على مقدم الطلب استيفاء جميع البنود السبعة القابلة للرفض. وفي الوقت نفسه، إذا لم يستوفِ أكثر من بندين من البنود العامة الأربعة المتبقية، فسيتم قبول الطلب، وإلا فلن يتم قبوله.
ينصّ مشروع القانون الجديد بوضوح على إلزام مصنّعي مركبات الطاقة الجديدة بإنشاء نظام متكامل لتتبّع المنتج، بدءًا من مورّد الأجزاء والمكونات الرئيسية وصولًا إلى تسليم المركبة. كما يُلزم بإنشاء نظام شامل لتسجيل وتخزين معلومات المنتج وبيانات فحص المصنع، على ألا تقلّ مدة الأرشفة عن دورة حياة المنتج المتوقعة. وفي حال حدوث مشاكل شائعة أو عيوب تصميمية جوهرية في جودة المنتج أو سلامته أو حماية البيئة أو غيرها من الجوانب (بما في ذلك المشاكل الناجمة عن المورّد)، يجب أن يكون النظام قادرًا على تحديد الأسباب بسرعة، وتحديد نطاق الاستدعاء، واتخاذ الإجراءات اللازمة.
من هذا المنظور، على الرغم من تخفيف شروط الوصول، لا تزال هناك متطلبات عالية لإنتاج السيارات.
تاريخ النشر: 30 يناير 2023
