1. السبب وراء تجهيز المحرك المتدرج بمخفض
تردد تبديل تيار طور الجزء الثابت في محرك السائر، مثل تغيير نبضة دخل دائرة تشغيل محرك السائر لجعله يتحرك بسرعة منخفضة. عندما ينتظر محرك السائر منخفض السرعة أمرًا من محرك السائر، يكون الدوار في حالة توقف. عند التشغيل بسرعة منخفضة، يكون تذبذب السرعة كبيرًا. عند التشغيل بسرعة عالية، يمكن حل مشكلة تذبذب السرعة، ولكن سيكون عزم الدوران غير كافٍ. السرعة المنخفضة تسبب تذبذبات في عزم الدوران، بينما السرعة العالية تؤدي إلى عزم دوران غير كافٍ، لذا يلزم استخدام مخفض سرعة.
2. ما هي المخفضات المجهزة بشكل شائع لمحركات السائر؟
المخفض هو مكون مستقل يتكون من ناقل حركة تروس، وناقل حركة دودي، وناقل حركة دودي تروس، مُحاط بغلاف صلب. يُستخدم عادةً كجهاز نقل حركة بين المحرك الأصلي وآلة التشغيل، حيث يلعب دورًا في مطابقة السرعة وعزم الدوران بين المحرك الأصلي وآلة التشغيل أو المُشغل.
هناك أنواع مختلفة من المخفضات، والتي يمكن تقسيمها إلى مخفضات تروس، ومخفضات دودية، ومخفضات تروس كوكبية وفقًا لنوع ناقل الحركة؛ وفقًا لمراحل ناقل الحركة المختلفة، يمكن تقسيمها إلى مخفضات أحادية المرحلة ومتعددة المراحل؛
وفقًا لشكل التروس، يمكن تقسيمها إلى مخفضات تروس أسطوانية، ومخفضات تروس مخروطية، ومخفضات تروس أسطوانية مخروطية؛
وفقًا لتخطيط ناقل الحركة، يمكن تقسيمه إلى مخفضات غير مطوية، ومخفضات تدفق مقسمة، ومخفضات محورية.
تشتمل المخفضات المجهزة بمحركات متدرجة على مخفضات كوكبية، ومخفضات تروس دودية، ومخفضات تروس متوازية، ومخفضات تروس لولبية.
ما هي دقة المخفض الكوكبي للمحرك المتدرج؟
تُحقق دقة المخفض، المعروفة أيضًا بخلوص العودة، بتثبيت طرف الخرج وتدويره مع عقارب الساعة وعكسها لإنتاج عزم دوران مُصنّف بنسبة ± 2% عند طرف الخرج. عند وجود إزاحة زاوية صغيرة عند طرف دخل المخفض، تُسمى هذه الإزاحة بخلوص العودة. وحدتها هي "دقيقة القوس"، وهي جزء من ستين من الدرجة. تشير قيمة خلوص العودة النموذجية إلى طرف الخرج لعلبة التروس.
يتميز مخفض السرعة الكوكبي للمحرك المتدرج بخصائص الصلابة العالية والدقة العالية (حتى نقطة واحدة لكل مرحلة) وكفاءة النقل العالية (97% -98% لكل مرحلة) ونسبة عزم الدوران/الحجم العالية والصيانة المجانية.
لا يمكن تعديل دقة نقل المحرك الخطوي، وتعتمد زاوية تشغيله بالكامل على طول الخطوة وعدد النبضات. يمكن حساب عدد النبضات بالكامل، ولا يوجد مفهوم دقة في الكميات الرقمية. الخطوة الواحدة هي خطوة، والخطوة الثانية هي خطوتان.
الدقة المُحسَّنة حاليًا هي دقة خلوص عودة الترس لعلبة تروس المخفض الكوكبي:
1. طريقة ضبط دقة المغزل:
يتم تحديد ضبط دقة دوران المغزل المخفض الكوكبي بشكل عام بواسطة المحمل إذا كان خطأ تشغيل المغزل نفسه يلبي المتطلبات.
مفتاح ضبط دقة دوران المغزل هو ضبط خلوص المحمل. الحفاظ على خلوص مناسب للمحمل أمر بالغ الأهمية لأداء مكونات المغزل وعمرها الافتراضي.
بالنسبة للمحامل المتدحرجة، عندما تكون هناك فجوة كبيرة، لن يركز الحمل على عنصر التدحرج في اتجاه القوة فحسب، بل سيتسبب أيضًا في تركيز إجهاد خطير عند التلامس بين المسارات الداخلية والخارجية للمحمل، مما يؤدي إلى تقصير عمر المحمل، وانجراف الخط المركزي للمحور، مما يؤدي بسهولة إلى اهتزاز مكونات المغزل.
لذلك، يجب أن يتم ضبط المحامل الدوارة مسبقًا لتوليد كمية معينة من التداخل داخل المحمل، وبالتالي توليد كمية معينة من التشوه المرن عند التلامس بين عنصر التدحرج والممرات الداخلية والخارجية، وبالتالي تحسين صلابة المحمل.
2. طريقة تعديل الفجوة:
يُولّد مُخفِّض السرعة الكوكبي احتكاكًا أثناء حركته، مما يُؤدِّي إلى تغييرات في حجم وشكل وجودة أسطح الأجزاء، بالإضافة إلى التآكل والتلف، مما يُؤدِّي إلى زيادة في الخلوص بين الأجزاء. في هذه الحالة، يجب ضبطه ضمن نطاق معقول لضمان دقة الحركة النسبية بين الأجزاء.
3. طريقة تعويض الخطأ:
ظاهرة تعويض أخطاء الأجزاء نفسها أثناء فترة التشغيل من خلال التجميع المناسب لضمان دقة مسار حركة المعدات.
4. طريقة التعويض الشاملة:
استخدم الأدوات المثبتة على المخفض نفسه للتأكد من أن التشغيل تم ضبطه بشكل صحيح وضبطه على طاولة العمل، من أجل القضاء على النتيجة الشاملة لأخطاء الدقة المختلفة.
وقت النشر: ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٣
