ما هي طرق تقليل تيار بدء تشغيل المحرك؟

1. البدء المباشر

البدء المباشر هو عملية توصيل مباشر للمحركالجزء الثابتلفمحرك كهربائييتم توصيلها بمصدر الطاقة والبدء بالجهد المقنن. تتميز هذه الطريقة بعزم بدء عالٍ ووقت بدء قصير، وهي أيضًا أبسط وأكثر طرق البدء اقتصادية وموثوقية. عند البدء بالجهد الكامل، يكون التيار عاليًا وعزم بدء صغيرًا، مما يجعلها سهلة التشغيل وسريعة التشغيل. ومع ذلك، تتطلب هذه الطريقة متطلبات عالية لسعة الشبكة وحملها، وهي مناسبة بشكل أساسي لمحركات بدء التشغيل التي تقل قدرتها عن 1 واط.

2.بدء تشغيل مقاومة سلسلة المحرك

بدء تشغيل المحرك بالمقاومة التسلسلية هو طريقة لتقليل جهد التشغيل. أثناء عملية بدء التشغيل، تُوصل مقاومة على التوالي في دائرة لفّ الجزء الثابت. عند مرور تيار بدء التشغيل، يتولد انخفاض في الجهد على المقاومة، مما يُقلل الجهد المطبق علىالجزء الثابتاللف. وهذا يمكن أن يحقق هدف تقليل تيار بدء التشغيل.

3. بدء تشغيل المحول ذاتي الاقتران

إن استخدام تقنية خفض الجهد متعدد المنافذ في المحول الذاتي لا يلبي احتياجات بدء تشغيل الأحمال المختلفة فحسب، بل يوفر أيضًا عزم بدء تشغيل أكبر. إنها طريقة شائعة الاستخدام لخفض الجهد لبدء تشغيل المحركات ذات السعة الكبيرة. ميزتها الرئيسية هي عزم بدء التشغيل الكبير. عندما يكون طرف اللف عند 80%، يمكن أن يصل عزم بدء التشغيل إلى 64% من عزم بدء التشغيل المباشر، ويمكن تعديل عزم بدء التشغيل من خلال الطرف. الحساب الرسمي "مجلة الهندسة الميكانيكية"، محطة وقود المهندسين!

4.بدء تخفيف الضغط على شكل دلتا ستار

لمحرك غير متزامن على شكل قفص سنجاب مع تشغيل عاديالجزء الثابتإذا تم توصيل لفات الجزء الثابت بشكل نجمي أثناء التشغيل، ثم بشكل مثلث بعده، فيمكن أن يُقلل ذلك من تيار التشغيل ويُقلل من تأثيره على شبكة الكهرباء. تُسمى هذه الطريقة بالبدء بضغط نجمي دلتا، أو ببساطة البدء بنجمي دلتا (y&starting).

عند استخدام طريقة بدء التشغيل النجمي دلتا، يكون تيار البدء ثلث تيار البدء الأصلي المباشر باستخدام طريقة التوصيل المثلثي. عند بدء التشغيل النجمي دلتا، يكون تيار البدء ضعفين إلى اثنين وثلاثين مرة فقط. هذا يعني أنه عند استخدام طريقة بدء التشغيل النجمي دلتا، ينخفض ​​عزم البدء إلى ثلث ما كان عليه عند بدء التشغيل المباشر باستخدام طريقة التوصيل المثلثي.

مناسب للحالات التي لا يوجد فيها حمل أو تشغيل بحمل خفيف. وبالمقارنة مع أي بادئ تشغيل فراغي آخر، فإن هيكله هو الأبسط وسعره هو الأرخص.

بالإضافة إلى ذلك، تتميز طريقة بدء التشغيل النجمي المثلثي بميزة أخرى، وهي أنه عند انخفاض الحمل، يمكن تشغيل المحرك باستخدام طريقة التوصيل النجمي. عند هذه النقطة، يمكن مطابقة عزم الدوران والحمل المقدرين، مما يُحسّن كفاءة المحرك ويوفر استهلاك الكهرباء.

5. بدء تشغيل محول التردد (بدء التشغيل الناعم)

 يُعدّ مُحوّل التردد أكثر أجهزة التحكم في المحركات تطورًا وفعاليةً وتكاملًا من الناحية التكنولوجية في مجال التحكم الحديث بالمحركات. فهو يضبط سرعة وعزم دوران المحرك بتغيير تردد شبكة الطاقة. ونظرًا لاعتماده على تقنيات إلكترونيات الطاقة والحواسيب الدقيقة، فإن تكلفته مرتفعة، كما أن متطلبات فنيي الصيانة مرتفعة. لذلك، يُستخدم بشكل رئيسي في المجالات التي تتطلب تنظيم السرعة والتحكم في السرعات العالية.